ALERTAS PARA LA NAVEGACIÓN.
ZONAS PROHIBIDAS, RESTRINGIDAS Y PELIGROSAS.
1. Introducción.
-
1.1 Todo espacio aéreo en el cual pueda existir un peligro potencial para las operaciones de las aeronaves y todas las áreas sobre las que la operación de aeronaves civiles está, por una u otra razón prohibida o bien restringida temporal o permanentemente, se clasifican de conformidad con los siguientes tres tipos de áreas, de acuerdo a lo que se establece en el Artículo 36 de la Ley de Aviación Civil.
2. Definiciones.
2.1 ÁREA PROHIBIDA.
Espacio Aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales adyacentes de un Estado dentro del cual está prohibido el vuelo de las aeronaves.
Esta expresión se usa únicamente cuando el vuelo de las aeronaves civiles dentro del espacio aéreo designado no se permite en ningún momento en circunstancia alguna.
2.2 ÁREA RESTRINGIDA.
Espacio Aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales adyacentes de un Estado dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves, de acuerdo con determinadas condiciones especificadas.
Se usa esta expresión cuando el vuelo de una aeronave civil dentro del Espacio Aéreo designado no está absolutamente prohibido pero se puede llevar a cabo únicamente si se cumple con determinadas condiciones.
2.3 ÁREA PELIGROSA.
Espacio Aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales adyacentes de un Estado, en el cual pueden desplegarse en determinado momento actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.
Se usa esta expresión únicamente cuando el peligro potencial para la aeronave no ha llevado a la designación del espacio aéreo como restringido o prohibido.
El objeto de crear una zona peligrosa es la de advertir a los operadores o a los pilotos de las aeronaves de que es necesario que evalúen los peligros en relación con sus responsabilidades respecto a la seguridad de sus aeronaves.
3. Designadores para las distintas áreas.
Cada área se describe en las tablas que aparece en la subsección ENR-5.1 indicando sus límites laterales y verticales, el tipo de restricción o riesgo que implican, las horas en que se aplican y cualquiera otra información pertinente.
Cada área está numerada y se usa una serie única de números para todas las áreas independientemente de su tipo a fin de asegurar que nunca se duplique un número, cada área es tan pequeña como sea posible y esta contenida dentro de límites geográficos sencillos.
El tipo de área en cuestión se indica mediante la letra P para indicar área prohibida, R para restringida y D para peligrosa, precedida por las letras de nacionalidad MM. Por ejemplo se asignan números y letras a las áreas en la forma siguiente:
MMP-1, MMR-2, MMD-3, etc.
​
Estas áreas también aparecen en las cartas de radionavegación utilizándose los símbolos cartográficos siguientes:
ALERTS FOR NAVIGATION.
PROHIBITED, RESTRICTED AND DANGEROUS AREAS.
1. Introduction
-
1.1 All airspace in which there may be a potential hazard to aircraft operations and all areas on which the operation of civil aircraft is, by either prohibited or restricted temporarily or permanently reason are classified in accordance with The following three types of areas, according to what is stated in Article 36 of the Law on Civil Aviation.
2. Definitions.
2.1 PROHIBITED AREA.
Airspace of defined dimensions on the adjacent territory or territorial waters of a State within which it is forbidden to aircraft flight.
This term is used only when the flight of civil aircraft within the designated airspace is not permitted at any time under any circumstances.
2.2 RESTRICTED AREA
Airspace of defined dimensions on the adjacent territory or territorial waters of a State within which is restricted aircraft flight, in accordance with certain specified conditions.
This expression is used when the flight of civil aircraft within the designated airspace is not absolutely prohibited but can be done only if it meets certain conditions.
2.3 DANGEROUS AREA
Airspace of defined dimensions on the adjacent territory or territorial waters of a State, which can be deployed at any given time activities dangerous to the flight of aircraft.
This term is used only when the potential danger to aircraft has not led to the designation of airspace as restricted or prohibited.
In order to create a danger zone it is to warn operators or pilots of aircraft that is necessary to assess the hazards in connection with their responsibilities regarding the safety of its aircraft.
3. designators for the different areas.
Each area is described in the tables that appear in the sub-5.1 ENR indicating its lateral and vertical limits, the type of restriction or risk involved, the hours that other relevant information and apply any.
Each area is numbered and a unique series of numbers used for all areas regardless of their type to ensure that a number is never duplicated, each area is as small as possible and is contained within the simple geographical boundaries.
The type of area in question is indicated by the letter P to indicate prohibited area, R for restricted and D for danger, preceded by the national letters MM. For example numbers and letters to the areas allocated as follows: MMP-1, MMR-2, MMD-3, etc.
​
These areas also appear in navigation charts used the following map symbols:
